С новым диапазоном четырех- и шестицилиндровых силовых агрегатов и новой
полуавтоматической коробкой передач DSG, Audi стремится установить новые
стандарты в конкурентоспособном hatchback секторе.
Колесная база нового A3 теперь на 65мм длиннее, а кузов на 30мм шире, что
позволило лучше разместить двигатель. Новые головные лампы и решетка радиатора
стремятся придать автомобилю более могущественный вид. Внутри нового A3
спортивность выдвинута на первый план. Водительское сиденье расположено ниже,
чем на уходящей модели, а инструменты на приборной панели сильно сгруппированы.
Рукоятка переключения передач на новом A3 чуть больше, чем переключатели под
рулевым колесом.
Практичность также была улучшена. Появилось больше пространства для ног задних
пассажиров, а благодаря более широкому кузову объем багажного отсека увеличился
до 350 литров. Но пересмотренный диапазон двигателей, пожалуй, привлечет больше
внимания.
Линейка двигателей начинается с популярного 102-сильного 1,6-литрового
бензинового и продолжается 150-сильным 2,0-литровым FSI агрегатом. Любителям
мощности будет предложена версия с 3,2-литровым двигателем V6 мощностью 241 л.с.
Также будут доступны и дизельные варианты объемом 1,9 и 2,0 литра.
Полный привод quattro будет доступен в стандартной комплектации для бензиновой
3,2-литровой версии и дизельной с двигателем объемом 2,0 литра. Эти версии будут
комплектоваться шестиступенчатыми ручными или полуавтоматическими коробками
передач по выбору. Остальные A3 будут выпускаться с 5-ступенчатыми коробками
передач и передним приводом.
Audi ожидает продавать порядка 20,000 A3 в год, когда обе 3-х и 5-дверные версии
появятся в продаже весной 2004 года. Заряженный вариант S3 появится позже в том
же году, а версия Allroad в 2005.